martes, 9 de mayo de 2017

2030, el futuro de los autos autónomos


Después del 2023 el futuro de la industria automotriz según parece materializarse en los proyectos de los fabricantes, estará dominado por los autos eléctricos y los autónomos, si bien ambos pueden acompañarse por la misma mano sin conductor. Ésto produciría un cambio radical en las carreteras en todo el mundo, empezando por las de Estados Unidos según una investigación publicada por la firma RethinkX, un grupo de expertos independientes que analiza el impacto de la nueva tecnología en la realidad que se percibe venir. La llegada de éste nuevo modo de transporte permitirá la aparición de un nuevo concepto: el transporte como servicio (Transport as a Service) o TaaS, que cambiará la forma de concebir los viajes por carretera. Éstas serían formas de viaje compartido, sea en un auto autónomo o no aunque las proyecciones de RethnikX son demasiado optimistas, está claro que ésta tendencia ya está andando.
Según los expertos los autos 100% autónomos anunciados para el 2019 podrían ser autorizados para que rueden por las carreteras estadounidenses en el año 2020 y diez años más tarde, según RethinkX ésta modalidad de transporte estará impuesta en nuestras vidas, donde el 95% de los estadounidenses dependerá de los vehículos autónomos y los autos eléctricos del TaaS para transportarse, y comparado con lo aportado por el Boston Consulting Group, prevén que el 25% de las millas en el país serán rodadas por vehículos eléctricos compartidos y sin conductor para 2030.
El impacto en éste panorama vial estadounidense será de tal envergadura que de los 247 millones de vehículos que ahora circulan por las carreteras del país, desaparecerán cerca de 200 millones, y que no más de 44 millones quedará activo. En paralelo, la firma RethinkX ha considerado ésta reflexión un poco más allá: ¿cuáles serán las consecuencias de éste fenómeno sobre la economía y los hogares de Estados Unidos?.
La caída del número de vehículos en circulación reduciría la producción de vehículos nuevos en un 70%, según el estudio realizado por RethinkX, mientras que la producción de petróleo caería en un 25%, pues los vehículos autónomos serán todos eléctricos. Esto ganaría en ventaja para un hogar estadounidense que podría ahorrar alrededor de 5.600 dólares al año al eliminar los costos asociados a la propiedad de un vehículo convencional (seguro, combustible, mantenimiento, etc), siempre que todos sus miembros ya hayan optado por desplazarse gracias a los servicios TAAS. En medio de la imponente transformación automotriz y el crecimiento explosivo en las inversiones tecnológicas, el sistema de vehículos autónomos y sin conductor, impulsados por Uber y Lyft, los fabricantes tradicionales de automóviles intentan luchar para sostener su dominio.


En éste espacio de vehículos autónomos, Samsung recibió el permiso para probar su tecnología en las vías públicas de Corea del Sur, y Apple (AAPL), y también Amazon (AMZN), están buscando sus opciones, aunque ya Waymo tiene la ventaja de haber probado sus autos sin conductor con más de 2 millones de kilómetros durante los últimos ocho años.
En 2016, Ford (F) anunció poner en circulación su primer vehículo sin conductor para el año 2021, y que éste se centrará en el intercambio de servicios y en los tranfers de entrega de pasajeros individuales. Por su parte Daimler AG (DAI.DE ) apunta para el 2021 dejará ver sus primeros vehículos sin conductor, para lo cuál ya ha formado una sociedad con Uber.
General Motors (GM) es otro de los líderes en la investigación autónoma al lanzar el primer Chevrolet Bolt EV, y se ha vinculado con Lyft, y también se anunció el Maven, su propio servicio de auto compartido. Otros fabricantes tradicionales de automóviles esperan agregarse de inmediato a ésta nueva ola del cambio automotriz. Aunque el pronóstico del 95% hecho público por RethinkX probablemente sea puesto en tela de juicio, hasta que los fabricantes de marcas actuales de automóviles se adapten a la idea de que el mundo del transporte está transitando por una “revolución histórica”.